铁路隧道设备CD-2型液压大型捣固机外形尺寸_捣固镐离合器块

详情描述：

　　铁路隧道设备CD-2型液压大型捣固机外形尺寸_捣固镐离合器块
　　捣固镐是一种用于铁路工务部门对线路和道岔维修和抢修工作进行捣固作业或用来清除铁道线路的冻土
　　铁路隧道设备CD-2型液压大型捣固机外形尺寸_捣固镐离合器块
　　-----------------------------锦州双兴 ? 
二十年专业制造----------------------------------
　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4
　　联 系 人：孟 经 理
　　公 众 号：jzsxtl
　　网 址：www.jzsxtl.com
　　地 址：辽 宁 省 锦 州 市
　　办 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
　　传 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
　　技术服务：1 5 9 4 1 2 0 9 6 4 1
　　-----------------------------争创行业品牌 ? 
锦州双兴----------------------------------
　　铁路隧道设备CD-2型液压大型捣固机外形尺寸_捣固镐离合器块
　　CD-2型液压大型捣固机参数：
　　1、动力：
　　汽油机GX270 功率：5.1kw
　　自重：25kg
　　满载转速：3600r/min
　　燃油消耗率：≤374g/kw.h
　　2、下插力：17KN
　　3、夹轨方式：夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸夹轨结构
　　4、振动频率：67Hz
　　5、生产效率：350根轨枕/小时
　　6、捣固装置净重：≤300kg/片
　　7、外形尺寸：1200mm?520mm?1500mm
　　8、夹实力：7.5KN
　　9、液压系统工作压力：5.0～6.0Mpa(出厂前调定)
　　10、下道方式：即可单侧下道，也可双侧下道。
　　11、下插深度：90—110mm(轨枕底面以下)
　　12、走行架走行轮距：1435mm
　　13、作业形式
　　(1)四片为一组，适用于50kg/m、60kg/m单开道岔、对称道岔、交叉渡线。
　　(2)二片为一组，适用于50kg/m、60kg/m复式交分道岔。
　　CD-2型液压大型捣固机用途及特点
　　l、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。
　　2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。
　　3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。
　　4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。
　　5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。
　　6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。
　　7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。
　　8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。
　　9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。
　　10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。
　　11、我厂生产的YCD—32型液压道岔捣固机既可用于道岔捣固作业又适用于普通线路的捣固作业，一机多能。
　　12、该机可根据现场线路情况(板结道床或非板结道床)可采用夹轨装置和无夹轨装置两种形式作业。
　　CD-2型液压大型捣固机维护保养及安全使用指南
　　1、汽油发动机：
　　1)发动机必须使用含有清洁剂或符合发动机说明书中规定的润滑油，如SAE10-30，润滑油必须足够，可以用油尺检查。润滑油在次或20小时更换一次，以后每6个月或100小时更换新油。
　　2)燃料汽油应使用汽车用无铅汽油，不能使用混有机油的汽油。向油箱加注汽油时必须关闭发动机。加油不应加满，以防外溢，加油后盖好油箱盖。如有外溢的汽油必须擦干后才可启动发动机。加注汽油时，不准吸烟并远离烟火。
　　3)空气滤清器的滤芯应每季或每50小时清洁保养一次，必要时更换新件。不准用汽油或低燃点溶剂清新空气滤芯，以免引起火灾，应用干净的压缩空气清洁。严禁在无空气滤芯状态下使用发动机。
　　4)火花塞推荐使用BP6ES 
BPR6ES(NGK)或相应热值的火花塞。火花塞电极的间隙为0.7～0.8毫米。火花塞应每六个月或100小时清洁调整一次。火花塞必须拧紧，拧紧不当火花塞会过热并损坏发动机，新火花塞压紧垫圈后多拧1/2圈，用过的火花塞压紧垫圈后多拧1/8-1/4圈。
　　5)动机怠速调整：调整怠速应在发动机正常运转温度时进行。调整怠速可以调节气门止动螺钉。标准怠速转速为1400转/分。详细内容请参阅《发动机用户手册》。
　　2、捣固机：
　　1)每次作业前应对镐臂销轴、同步杆销轴、夹实缸销轴的注油部位用油枪注油。(加注二硫化钼润滑脂)
　　2)液压油应每年更换一次，换油时应清洗油箱。
　　3)振轴轴承应每季度清洁并更换润滑脂一次(用二硫化钼润滑脂)。
　　4)升降油缸和夹实油缸活塞杆如有漏油应及时更换密封圈和防尘圈。
　　5)走行轮和捣固装置底架车轮轴承应每年清洗更换润滑脂一次。
　　铁路隧道设备CD-2型液压大型捣固机外形尺寸_捣固镐离合器块
　　相关铁路新闻：
　　备受合肥六安两地居民关注的合六市郊铁路终于有了实质性进展，合六市郊铁路项目PPP咨询服务项目开始公开招标，意味着进入了建设前期准备阶段，如果项目推进顺利明年就能开工。记者从省市发改委获悉，与合肥人出行有关的一批铁路项目正在加快推进。
　　合六快线咨询服务项目开始招标
　　根据公开的招标内容显示，合六市郊铁路定位为连接两市城区的一条轨道交通快线，设计高时速达120km，初近期采用B型车4辆编组，远期采用B型车6辆编组。合六市郊铁路(合六快线)项目是连接合肥市与六安市的一条区域轨道交通快线，线路沿合肥都市圈中合六发展轴的走廊敷设，西起六安市西环路站，终至合肥市蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安中心城区大别山路、皖西大道、G312国道敷设。串联六安中心城区、六安东部新城、合肥肥西县、蜀山区。
　　线路拟沿合肥都市圈合六发展主轴敷设，西起六安市西环路站，终至合肥市高新区长宁大道站，线路全长约65.7公里。合六市郊铁路将采用PPP方式组织建设，有望引入社会资本参与。应标单位将作为政府方总顾问，全过程承担PPP实施过程中所涉及的投融资、财务、金融、税务、技术等方面的咨询服务，协助推动PPP实施过程整体管理工作。项目建成后，将成为带动合六发展轴沿线产业发展、加强两地要素流动的重要通道，也是构建合肥都市圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”的重要工程。
　　年底从淮北到合肥只要约两小时
　　记者还从省发改委获悉，近日淮萧客车联络线及符夹铁路扩能工程配合开通段静态验收布置会在上海召开，标志着淮北地区将进入高铁时代。淮萧客车联络线开通运营后，淮北至合肥、上海、北京等城市的旅行时间将大大缩短。
　　淮萧客车联络线全长27公里，设计时速250公里，将完成两项工程静态验收工作，11月具备运营条件。项目建成后，淮北将正式进入高铁时代，与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短，可实现快约2小时通达合肥，3个小时到上海，3个半小时内到北京。
　　铁路隧道设备CD-2型液压大型捣固机外形尺寸_捣固镐离合器块　　本产品销售的各个地区：山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 
、天津市 、河北省 、山西省 、内蒙古自治区、辽宁省、 吉林省、 黑龙江省、上海市 、江苏省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山东省、河南省、湖北省 
、湖南省 、广东省 、广西壮族自治区 、海南省、重庆市、 四川省 、贵州省 、云南省 、西藏自治区、陕西省 、甘肃省 、青海省 、宁夏回族自治区、 
新疆维吾等全国各地。
　　备注：以上内容由辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。15640657234孟经理。