全新升级电动铁路钢轨切割机DQG-4报价合理 锯轨机型号

详情描述：

　　全新升级电动铁路钢轨切割机DQG-4报价合理 锯轨机型号
　　产品介绍
　　电动锯轨机应用于煤矿、港口、矿山等对50kg/m及以下的钢轨作锯断作业。该机工作效率高，操作简便，减轻劳动强度等优点。
　　全新升级电动铁路钢轨切割机DQG-4报价合理 锯轨机型号
　　铁路机械 ? 二十年专业制造
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　　地 址：辽 宁 省
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　　工作原理
　　依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。
　　1、主运动：由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。
　　2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。
　　结构：
　　1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。
　　2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。
　　3、装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。
　　4、电机座为分体式铸造铝合金，减轻重量。
　　5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。
　　技术参数
　　1、电动机：
　　1)型号： Y112M-2
　　2)功率： 4.0 kW
　　3)转速： 2880r/min
　　2、薄片砂轮(主轴)：
　　1)主轴转速 2880r/min
　　2)规格 Φ400?Φ32?4
　　3、切割时间 60kg/m钢轨，≤120S
　　4、薄片砂轮使用次数 50kg/m使用≥4次
　　60kg/m使用≥3次
　　注意事项
　　1、在不安装薄片砂轮的情况下，接通供电电源，按下开机按钮“ON”，观察砂轮主轴是否转动并注意其旋转方向是否与防护罩标明的砂轮的旋转方向一致。如主轴不转动或旋转方向与防护罩标明的砂轮旋转方向不一致，按下关机按钮“OFF”切断供电电源，改变电源相序，重复上述过程，直至砂轮主轴旋转，方可安装薄片砂轮。
　　2、安装薄片砂轮前要检查薄片砂轮是否有裂纹，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。
　　3、将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。
　　4、 一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防薄片砂轮撞击钢轨。
　　5、安装好切轨机后，按下开机按钮“ON”即可启动电动机。电动机启动后，空载运行时间不少于30秒，观察薄片砂轮是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常，如发现异常，应停机更换砂轮或排除故障。
　　6、 切割时，薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。
　　7、切割过程中，手握操纵杆要不停地往复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升薄片砂轮，然后，继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时，薄片砂轮必须与原切口完全吻合，否则，应变换切割位置。
　　8、切割过程中，如切口发生倾斜，应停机检查原因，排除故障或更换薄片砂轮，变换切割位置，重新切割。
　　9、通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断。
　　10、当薄片砂轮磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧可能不能切断钢轨，此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨，直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断，再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象。
　　全新升级电动铁路钢轨切割机DQG-4报价合理 锯轨机型号
　　公司介绍
　　我公司是一家专业生产钢轨钻孔机、锯轨机、捣固镐、钢轨打磨机、液压方枕器、轨缝调整器、液压起拔道器、轨枕内燃螺栓扳手、液压拉轨器、高铁器材等养路机械、线路扣件的厂家。
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　　行业资讯
　　本站湖北十堰讯 
9月24日，十堰市滨江新区至武当山玄岳门一级公路开工建设动员会顺利召开，十堰市委书记、市人大常委会主任张维国，市委副书记、市长陈新武，中铁十一局集团公司董事长、党委书记何义斌，副巡视员彭新文，集团公司武汉指挥部总经理宋国平，二公司党委书记朱新文，十堰市委、市政府相关领导，湖北省交通规划设计院，施工、监理单位等400余人参加动员会。
　　十堰滨江新区至武当山玄岳门一级公路是该市历史上地方投资规模大、建设标准高、跨越区域多的交通项目，先期建设的武十高铁十堰北站至武当山机场段是十堰市PPP交通项目，对完善城市交通设施、统筹区域协调发展、拓展城市发展空间、促进产业深度融合具有十分重要的意义和作用。本项目路线全长约58公里，总投资约70亿元。项目主线采用设计速度80公里/小时、路基宽度55米、双向六车道加两辅道的一级公路标准。
　　在动员会上，十堰市委副书记、市长陈新武强调建设中要坚持质量，安全至上，科学调动，倒排工期，同时保质量、保安全、保目标、保工期，圆满地完成一级公路建设。十堰市委书记、市人大常委会主任张维国宣布项目正式开工。
　　集团公司董事长、党委书记何义斌在会上表示，十堰是中铁十一局发展史上的重要基地，十一局始终与十堰命运相系、血脉相连、休戚与共。他还代表中铁十一局集团郑重承诺：配一流队伍，迅速打开施工局面;推一流管理，科学组织工程施工;创一流质量，打造优质精品工程;树一流形象，擦亮企业诚信品牌，按期、优质、高效地建好滨江新区至武当山一级公路，为十堰经济社会发展做出新的、更大的贡献。
　　中铁十一局集团二公司承建的武十高铁十堰北站至武当山机场公路张湾区段PPP项目路线长8.1公里，项目采用BOT(建设-运营-移交)模式，其中建设期2年，运营期15年，项目总投资16.17亿元。二公司将组建强干的项目管理团队、选择精锐的施工队伍、配备过硬的技术力量，全力建好这项战略工程，为十堰人民铺就幸福之路。(林成立、陶春海鸣、张浩楠 
图/陶春海鸣 审稿/谢艳梅)
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　　我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
　　欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。