广西钢轨打孔机ZG-32型技术卓越_钢轨钻孔机合金钢钻头

详情描述：

　　广西钢轨打孔机ZG—32型技术卓越_钢轨钻孔机合金钢钻头
　　钢轨钻孔机适用于43㎏/m～75㎏/m各种钢轨轨型钻孔作业。整体结构紧凑，是国内质量较轻的一款钻孔机。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用空心钻头，根据需要也可装夹φ13.5以下麻花钻，钻孔时具有自动给水功能，是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。
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　　广西钢轨打孔机ZG—32型技术卓越_钢轨钻孔机合金钢钻头
　　主要技术参数
　　1、电动机：
　　型号 JIZ—SD04-23A
　　电压 220V
　　频率 50Hz
　　功率 1.0kW
　　转数 300r/min
　　2、主轴转速 114r/min
　　3、钻削大孔径 Φ32
　　4、钻头锥柄 莫氏4号
　　5、外形尺寸 950?210?300
　　6、整机质量 30.5kg
　　ZG-32型电动钢轨钻孔机适用于24kg/m以下各种轨型钻孔作业。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用麻花钻头，整体结构紧凑，体积小、重量轻，结构简单合理，钻孔省时省力，是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。
　　基本结构与工作原理
　　工作原理：电动机将动力经过一级圆柱直齿轮减速器传传递给主轴，主轴带动钻头旋转，用棘轮扳手转动进给丝杠，使主轴进行进给钻削，达到钻孔的目的。
　　基本结构：
　　1电动机;2减速箱;3主轴;4进给丝杠;5导向杠;6卡紧搬把;7调整螺母;8前板;9定位块;10夹具体;11进水嘴
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　　行业新闻：
　　济南轨道交通R3线车站--王舍人站主体结构封顶
　　9月9日上午9时许，济南轨道交通R3线一期土建施工五标段王舍人车站后一段顶板开始浇筑。此次浇筑，使得王舍人车站成为轨道交通R3线所有在建车站中完成主体结构封顶的车站。
　　据介绍，济南轨道交通R3线是南北向市域快线，连接主城东部中心、机场、空港组团等。一期工程南起龙洞庄，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站片区中轴线走行，止于滩头村，连通龙洞片区、奥体中心片区、中央商务区、王舍人片区和济南东客站片区。
　　作为济南市轨道交通网的重要组成部分，R3线建成后将有效缓解城市交通压力，根据城市中心向东“漂移”的现状，连通中央商务区、东客站片区、遥墙机场片区，打造南北向快速客运走廊，对改善城市交通现状，起到极大的促进作用。此外，R3线的建设将实现市域重要交通枢纽、临空产业经济区与中心城的联系，实现“北跨”的规划目标。
　　据了解，济南轨道交通R3线一期土建工程施工五标段，区间双线总长度约13.7千米，包含两站三区间。施工范围包含地铁土建工程、安装工程、交通导改、管线迁改、道路恢复等内容。其中王舍人站主体总长274米，标准段净宽19.7米，深18.6米，车站为地下二层岛式站台车站，建筑面积14656平方，主体结构采用明挖法施工;王舍人站至裴家营站区间采用盾构法施工，双线总长度5.6公里。
　　据悉，R3线一期土建施五标段于2016年6月20日开工建设，在济南轨道交通集团R3线项目部的帮助下，济南城建集团前期做了大量的准备工作，项目部工程技术人员科学组织，在施工中按照“先围护再开挖、先主体后附属、先车站后区间”“各段有序推进、紧抓关键工程、确保工期目标”的原则，合理配置资源及安排施工顺序，破解车站施工前大量的征地拆迁、管线迁改、交通疏解等环境复杂、地质条件多变，以及高架桥、综合管廊、地面道路、雨污水、路灯交通设施等多个工序交叉作业的难题，在保证工程安全质量的同时确保工期目标的实现。
　　由此，五标段王舍人站于2017年7月14日完成全部主体基坑土方开挖。“奋进一号”盾构机于8月19日顺利始发。“奋进二号”盾构机也已经下井组装，计划9月底始发。至9月8日，王舍人车站主体封顶，成为济南轨道交通R3线所有在建车站内完成封顶任务的车站。
　　广西钢轨打孔机ZG—32型技术卓越_钢轨钻孔机合金钢钻头
　　锦州双兴铁路机械有限公司成立于1995年，注册资金100万，是锦州一家专业生产捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、液压方枕器、弯道器、直轨器、铁路工具。铁路配件、高铁器材、等铁路工务器材。
　　备注：以上相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，如有不明请各位新老客户来电咨询：185 0416 7332。