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铁路养护设备手持二冲程捣固镐ND-3_捣固镐捣固棒

发布时间 2018-12-13 收藏 分享
价格 面议
品牌 辽宁机械
区域 全国
来源 辽宁铁路机械设备有限公司

详情描述:

  铁路养护设备手持二冲程捣固镐ND-3_捣固镐捣固棒

  捣固镐是铁路道床养护的一种小型养路机械,主要适用于道岔及繁忙线路上利用列车间隔进行的捣固作业,它具有重量轻、体积小、性能优良、坏损率低、上下道方便迅速、操作轻便等优点。

  铁路养护设备手持二冲程捣固镐ND-3_捣固镐捣固棒

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  铁路养护设备手持二冲程捣固镐ND-3_捣固镐捣固棒

  液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力,通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用,产生激振力,而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸,从而驱动各执行部件,实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。

  1、动力:

  1、SF190型柴油机

  功 率 7kW

  转 数 2300转/分

  2、液压系统工作压力 5~6MPa

  3、震动频率 66.7Hz

  4、激振力: 22kN

  5、大下插力 16kN

  6、夹实力 6.5kN?2

  7、下插深度 110mm?10mm(轨枕底面以下)

  8、生产效率 ≥270根/(组?小时)

  9、主机净重:

  水冷柴油机: 455kg

  10、外形尺寸:

  水冷柴油机: 1300mm?750mm?1600mm

  11、作业形式:

  (1)单侧下道二台为一组,适用复线或单线路肩较宽地段。

  (2)双侧下道二台为一组,适用单线路肩较窄地段。

  12、走行架轨距 : 1435mm(特殊需要提货要说明)

  1、检查捣固机各部是否完整,连接是否牢固,各部表面应将油污锈蚀擦拭干净,紧固螺钉应拧紧。

  2、检查油箱液压油,油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号,冬季选用20号为宜)。

  3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

  4、开机运转,判断是否运转正常,若有不正常现象,立即关机检查,故障消除后重新开机空运转,运转时间不小于20分钟。

  5、在运转过程中,搬动操纵阀,检查升降缸和夹实缸动作是否灵活,并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动,验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时,油箱能否靠自重下降。

  6、检查各液压件是否有漏油现象。

  7、关掉动力源,齿轮泵停止工作。用手压泵操作,升降缸和夹实缸动作自如,与使用动力源一样。

  8、检查镐靴紧固螺钉是否松动。

  9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟,再把油门提到工作位置,使捣固机正常运转。

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  行业新闻:

  近日,在济南轨道交通R2线长途汽车站施工工地上,由徐工XTC80/55双轮铣槽机施工的第50幅槽顺利完成。此次徐工XTC80/55双轮铣槽机助力济南地铁建设,经过长达3个月 、1900小时的连续施工,完成地下连续墙工程总进度的60%,获得了用户的高度肯定。

  徐工第三代XTC80/55双轮铣槽机助力济南轨道交通建设

  该场区内地质条件变化较为复杂,岩石强度、入岩深度变化不一,中风化闪长岩单轴饱和抗压强度局部超过60MPa,地下连续墙深25.6-38.1米,11米左右开始进入风化岩石。

  中风化闪长岩

  槽段开挖初期采用了“钻抓铣”组合施工工艺;首先用旋挖钻机在每个单元槽段进行6个引孔;再采用抓斗挖除土层、全风化岩层以及部分强风化岩层;采用双轮铣配置截齿铣轮完成中风化岩层成槽,经过3台设备施工的紧密配合,单个槽段耗时不足40小时。而针对场地内部分区域入岩硬度不足40MPa的槽段,采用了“抓铣”组合施工工艺,采用抓斗与标准齿铣轮的配合,单个槽段耗时不足30小时。成槽效率得到项目甲方的赞许,吸引了多个施工单位现场参观考察。

  施工现场

  双轮铣是基础工程施工设备领域高端产品,徐工集团作为国内实现双轮铣槽机自主研发、应用与出口的厂家,对打破进口设备的垄断做出突出贡献。XTC80系列双轮铣槽机的问世打破了进口设备的技术壁垒,填补了国内高端基础工程机械领域的空白。

  施工集锦

  徐工XTC80/55双轮铣槽机于2015年初开始研发,2015年底首次应用,在肇庆西江特大桥锚碇工程中,完成厚1.2米、深57米、硬度60MPa岩石的成槽施工,徐工基础针对使用情况完成次升级改进;经过在徐州地铁、广州地铁、深圳地铁等多个工程的实战检验,完成第二次升级改进。目前在济南施工的XTC80/55双轮铣槽机已是徐工第三代升级产品,产品可靠性得到再次提升,在国内多个地铁工程中正火热施工。(本文来自徐工基础)

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联系人 付经理
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