轨道交通XYD-22小液捣_捣固镐偏心轴

详情描述：

　　轨道交通XYD-22小液捣_捣固镐偏心轴
　　捣固机是一种新型铁路养路机械，适用于无电源情况下单边的铁道线路维修施工，也可以用于道岔的维护作业。
　　轨道交通XYD-22小液捣_捣固镐偏心轴
　　客户咨询：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
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　　轨道交通XYD-22小液捣_捣固镐偏心轴
　　基本结构：YCD-22型液压道岔捣固机由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。
　　油箱在升降缸的驱动下，带动振架，使捣镐插入道床或升起;捣镐经油缸驱动实现张或夹。
　　内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动，通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。
　　1、内燃机功率 6.6 kw(本田GX270)
　　2、振动频率 60～67Hz
　　3、激振力 22kN
　　4、工作系统油压力 4～5MPa
　　5、捣镐下插深度 枕下110mm?10mm
　　6、主机质量 300kg
　　7、外形尺寸 1200mm?520mm?1650mm
　　8、工作效率 240根/小时(在正常操作情况下)
　　使用方法及注意事项
　　1、作业前检查
　　1)检查各联结部位紧固件，如有脱落或松动应配齐和拧紧。
　　2)检查手压泵工作是否可靠，进出油阀是否关闭良好，如关
　　闭不严，不准上道。
　　3)检查发动机的燃油和润滑油及捣固机液压油是否符合装量标准。
　　4)启动内燃机，操作换向阀，做升、降、张、夹动作，试验油缸的动作是否灵活可靠，液压系统有无泄漏，确认整机工作正常。
　　2、捣固作业
　　1)将走行架抬到轨道上，走行架与下道架用连板联接，推动捣固机上道，插好安全销。
　　2)启动内燃机，调试升降、横移、张夹，无异常后开始作业。
　　3)操纵换向阀进行捣固作业，操作顺序为：拨动下插→夹实→张开→提升→转移。
　　4)接到下道命令后，将捣镐张至大并提升至高点，关闭内燃机。
　　5)联结好走行架与下道架的连板。
　　6)推动捣固机至下道架外端，落下捣镐，插入定位销
　　7)拆开走行架与下道架的连板，将走行架下道(不得侵限)。
　　安全操作规程
　　1、操作人员须经培训考试合格，持证上岗。要熟读本使用说明书，掌握机器的结构和工作原理，严格按操作规程使用。
　　2、操作人员要按规定穿戴防护用品。
　　3、认真执行《铁路工务安全规则》的有关规定。
　　4、机器上道后，插好安全销，以防止捣固装置滑出走行架。
　　5、绝缘部位的尼龙套要保持清洁，如有损坏要及时更换。
　　6、作业过程中，注意4个操作人员力求动作协调一致，纵向推进时镐尖上抬必须超过轨枕，防止镐掌碰撞轨枕，更不准用捣镐碰撞轨枕刹车，以防镐板折断;横向移动跨越钢轨时镐尖必须抬至高点，防止镐掌碰撞钢轨。夹实时防止捣固镐夹在岔枕上。
　　7、作业过程中，要随时注意捣固机的声音是否异常、紧固件
　　是否松动和油路是否泄漏。若发现异响、异味和其它不正常现象时，应立即停机下道检修。
　　8、发动机或油泵发生故障时，应用手压泵供油，紧急下道。
　　9、下道位置必须选好，放好下道架，确保下道后捣固机不得侵入本线和临线“限界”。
　　10、当日作业结束后应对捣固机进行日常保养。
　　轨道交通XYD-22小液捣_捣固镐偏心轴
　　铁路新闻：
　　中国铁路砥砺奋进的五年
　　十八大以来，我国高铁版图不断延伸：兰新高铁守护在塞北大地，宁杭高铁穿行于江南水乡，沪昆高铁已让彩云之南不再“边缘”，宝兰高铁焕发千年丝路的新生机。不久，我们还将见证：张呼客专驰骋于辽阔的大草原，而西成高铁也将让千年蜀道不再艰难。
　　加快铁路建设能够更好满足广大人民群众的需要。一方面，社会物流成本的降低，将使广大民众消费者直接受益。另一方面，随着社会发展，越来越多的人追求“质量”的幸福感，老百姓期待更为便捷、通畅和舒适的出行。
　　以沪昆高铁为例，由上海始发的动车组通达云贵地区多个城市，让贵州省这个因为交通不便而影响经济发展的内陆省份，凭借高铁摇身变化为开放的、具有全球视野的省份，而云南更是凭借搭上高铁，走向开放前沿，高铁发挥的辐射带动作用可见一斑。
　　如今，“四纵四横”骨干网络基本贯通，一个又一个省份已经填补“高铁空白”，高铁城市圈还在不断扩大。高速铁路凭借其优越性和高效率成为了人民群众的重要出行选择方式和国民经济发展的“先行官”。截至2016年底，中国铁路运营里程达到12.4万公里，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和，两者都位居世界。
　　从学习到赶超直至引领，中国高铁成长史极具“样本效应”。中国铁路从无到有、从引进吸收到自主创新华丽转身，终于迎来了收获的五年，成为了闪耀在世界舞台上的一颗明珠，也成为国家领导人不断向周边国家推介的引以为傲的“外交名片”。
　　十八大以后，中国高铁“走出去”的步伐更稳更快。作为交通领域的“先锋官”，中国铁路“走出去”的战略在互联互通上发挥了举足轻重的作用。强大的设计团队、过硬的技术标准、有性价比的高铁产品，让中国高铁“走出去”自信从容。雅万高铁，中老铁路，亚吉铁路，匈塞铁路等项目，都能看到中国高铁的身影。
　　尤其是印尼雅万高铁建设，中国铁路在技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体负责承揽，是中国首单高铁全产业链输出项目。作为“一带一路”倡议国，中国在高铁建设上完美诠释了“共建共享”的理念，彰显出大国担当。
　　具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”更是让人信心满满，它的诞生标志着中国在动车组技术领域已达到世界先进水平，成为公认的世界铁路大国、高铁强国。
　　高铁的跨越式发展离不开“中国制造”的蓬勃发展。从这个意义上讲，是“中国制造”保障了中国高铁发展，而中国高铁技术又作为代表引领着“中国制造”的崛起。我国铁路装备制造业厚积薄发，铁路“工匠”们用技术、标准、设备作为中国高铁的立身之本，展现了“中国制造”崛起的决心。
　　事实证明，以高铁为代表的“中国制造”取得了举世瞩目的成就。正如习近平总书记所评价：“中国已经成为世界制造业大国，突出优势是处于全球产业链中游，高铁、核电、汽车等一大批产业和装备处于国际先进水平，性价比好，符合很多国家需求和承接能力”。中国铁路人靠着自己的拼搏与创新，深情寄托着对中华民族伟大复兴的追求和期盼。
　　梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。如今取得的骄人成绩，正是在技术高峰上摸爬滚打的科研人员们奋斗的结晶，更是广大铁路从业人员辛勤工作、默默付出的结果。
　　五年，是一个里程碑，更是一个新的起点。时代发展已经按下快进键，技术变革不断加速。笔者期望，中国铁路人继续保持勇于创新，拼搏奋进的精神，一点一滴转化成果，一步一个脚印向前进，书写更多精彩成就，继续引领“中国制造”崛起之路。
　　砥砺奋进的五年铁路新成就
　　南宁铁路局推进铁路建设促进地方经济发展纪实
　　轨道交通XYD-22小液捣_捣固镐偏心轴　　本公司主要产品：
　　轨道交通设备：小蜜蜂捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、电动捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、k1270切轨机、内燃切轨机、电动切轨机、钢轨打磨机、道岔打磨机、仿型打磨机、钢轨除锈机、端面打磨机、多功能打磨机、钢轨拉伸器、轨缝调整器、液压方枕器、螺栓扳手、直轨器手动5T、10T、15T齿条式起道器、液压起道机、液压弯道器、18kg、22kg液压弯道器、38kg液压弯道器、液压弯轨器、扳道器、手动扳道器、轨距尺、单轨阻车器等
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