轨道捣固专用内燃捣固镐ND-4.5_捣固镐整体结构分析

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　　轨道捣固专用内燃捣固镐ND-4.5_捣固镐整体结构分析
　　用于建筑施工时的混凝土浇注和铁路工务维修过程中捣实轨枕下面的石喳。该机重量轻，性能可靠，坚固耐用，使用灵活方便，是建筑施工和铁路线
　　轨道捣固专用内燃捣固镐ND-4.5_捣固镐整体结构分析
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　　轨道捣固专用内燃捣固镐ND-4.5_捣固镐整体结构分析
　　手提式内燃捣固镐是铁路道床养护的一种小型养路机械，主要适用于道岔及繁忙线路上利用列车间隔进行的捣固作业，它具有重量轻、体积小、性能优良、坏损率低、上下道方便迅速、操作轻便等优点。
　　本机主要由汽油机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成，构成独立完整的手持式捣固机，既没有冗长的电缆线，也没有笨重的软轴，结构合理紧凑，使用方便。
　　1、内燃机：日产
　　2、汽油机油箱容积：0.95L
　　3、输出动力：1.6hp
　　4、振动频率：120-150Hz
　　5、偏心轴旋转速度：8500?500r/min
　　6、使用环境：-5℃-40℃
　　7、汽油机功率：2.0Hp/7000-7500rpm
　　8、激振力：4200N
　　9、外形尺寸：350?360?1030(mm)
　　10、整机重量：14.5kg
　　手提内燃捣固镐的使用条件
　　手提内燃捣固镐适合铁路石碴道床和其它颗粒状物料的捣固，对线路抬道量大于30毫米以上的捣固作业，捣固质量非常理想。
　　注意：本设备不适合板结道床的捣固作业。
　　使用前的准备
　　1、检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处，应连接牢固。
　　2、将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以50:1的比例混合(若使用市场上购置的二冲程机油，请按25:1混合)，并摇拌均匀。
　　3、将混合汽油灌入汽油机油箱。
　　4、捣固镐出厂时，偏心轴轴承内已经注入10号的航空液压机油40-50毫升，客户可直接使用。以后应每工作30-40小时，由使用者补充机油10毫升，保持机油量在40-50毫升左右。
　　注意：未加注润滑油不可使用，但也不可过量。
　　建议使用：10号航空液压油、低粘度机油或GL-5齿轮油。
　　5、检查无误后准备启动。
　　注意：本机器选用的主机为二冲程全方位工作汽油机，请使用汽油和二冲程汽油机专用机油的混合汽油，否则将影响汽油机工作或造成汽油机拉缸损坏。
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　　行业新闻：
　　9月24日获悉，在济青高铁临淄北至青州北区间I-13实验锚段内，接触网首条承力索开始架设。经过一个半小时，在施工人员娴熟的操作下，1373.4米长的承力索顺利架设到位。该承力索的成功架设，标志着由中铁电气化局承建的济青高铁四电1标接触网工程线索架设正式展开。
　　据了解，济青高铁为国家“四纵四横”客运通道的重要组成部分，其正线长度为307.9公里，新建车站10个，利用改造车站1个。设计时速350公里，投入使用后，济青高铁接通济南、青岛两大枢纽，对外连接京沪、石济、石太等线路，可形成山东半岛到京津冀、东北区、长三角、中原城市群的快速客运通道。届时，济南至青岛将由现在的4小时缩短至1小时。该工程前期土建主体工程基本完成，下一步转入以站后“四电”施工为主的工程冲刺阶段，四电工程的竣工时间，也决定了该工程开通运行的时间。
　　承力索架设是一个重要工期节点，为了确保首条承力索的成功架设，中铁电气化局济青高铁项目部事前对承力索架设工作做了周密部署，按照绣花工程的施工标准制定作业指导书，进行全员技术、安全、质量交底，使每个施工人员都能详细掌握架设承力索的施工技术要领和安全质量注意事项;并结合现场实际情况，合理人员分工，现场井然有序，大大提高了施工效率;领导现场盯控，确保了重点环节和重点工序的把控，实现了首条承力索顺利架设。
　　实验锚段是接触网工程的样板工程，济青高铁实验锚段上下行共计6锚段，实验锚段内承力索的成功架设，为随之而来的接触线架设，及后续吊弦的安装提供了保障，也为实验锚段能够顺利完成并通过验收争取了时间。
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