石家庄快乐型齿条式起道机SCQ-200物美价廉_液压起拨道器提手

详情描述：

　　石家庄快乐型齿条式起道机SCQ-200物美价廉_液压起拨道器提手
　　液压起拨道器适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。液压起拔道器的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。
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　　石家庄快乐型齿条式起道机SCQ-200物美价廉_液压起拨道器提手
　　工作原理：
　　本机俗称“单扣”式起道机，即摇杆4下压时，齿条7才上升1齿。摇杆上抬时为空载，轻轻往上拉便可，齿条不上升。
　　齿条起道器SCQ-200主要技术参数
　　1、额定顶举力： 200kN
　　2、额定钩举力： 78kN
　　3、起重升程： ≥270mm
　　4、起道效率： 127mm/次
　　5、初始高度： 50mm
　　6、杠杆(撬棍)长度(用户自备)： 1.5m
　　7、满载时起重大操作力： 1920N
　　8、外型尺寸：(长?宽?高 ) 420?165?522mm
　　9、机重： ≤25kg
　　使用方法
　　起道(提升)操作——将机立放使齿条钩舌部分置于钢轨或重物下，把撬棍插入摇杆4孔内，用力上下摆动撬棍即可把轨排或重物逐齿提升至所需高度。
　　快降(卸载)操作——将撬棍向上抬起，使摇杆往上摆一定角度，起动齿板11顶面即脱离齿条7齿面，把起动齿板11往后拉使其齿插入制动齿板5尾部三角槽内，再下按压撬棍，即实现快降(卸载)。
　　慢降操作——当起重后需要降低一、两齿的高度时，其操作为：将撬棍带动摇降4往下压，使制动齿板5脱离齿条7不负载，往后拉开制动齿板6，慢慢放松撬棍使齿条7下架一齿，然后放松制动齿板5使其齿入齿条7上一齿，放松撬棍使制动齿板受力，此时起动齿板不受力，再轻轻抬起撬棍，拉开起动齿板11使其齿尖 
入齿条7上一齿。这样，就完成了起重物下降一齿高度的操作。以此类推，即了实现逐齿慢降。
　　SCQ-200型齿条式起道机使用注意事项
　　1、起道机上道作业前，应检查有否故障或损坏，空载操作是否灵活。
　　2、撬棍建议用钢管制作，其尺寸为外径φ40～48mm，壁厚4～5mm，长度1.5m，一端略有锥度。
　　3、慢降时，操作者要站在撬棍的一侧，扳动齿板时手不要伸行太近，以防擦伤。
　　4、起道作业遇到紧急情况时，应即快降操作，并撤出起道机。
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　　铁路新闻：
　　成都轨道交通18号线太平隧道贯通
　　记者获悉，28日，由中国电建水电七局承建的成都轨道交通18号线太平隧道提前贯通，成为该线首条贯通隧道。
　　据介绍，太平隧道位于成都轨道交通18号线二期工程天府新站至三岔湖站区间，双洞全长806.53米，设计时速140千米/小时。隧道采用双洞分修方案，矿山法施工。主要穿越的岩层为侏罗系上统蓬莱镇组(J3P)泥岩夹砂岩，围岩级别为V级。隧道进口紧邻桥梁，出口衔接路基工程，线路为25.2‰的单面下坡，隧道标准净空断面6.88米?7.1米，洞身大埋深55米。
　　据悉，该隧道于2017年5月8日通过进洞验收，正式开工建设。施工中，在成都轨道交通集团、中电建成投公司及各方参建单位的支持下，项目部员工战困难斗酷暑，精心组织，科学管理，克服征地拆迁、进场道路修建难、隧道地质复杂、围岩差、浅埋段长等诸多困难，在确保安全质量的前提下，比原计划提前4天实现隧道贯通，标志工程建设取得阶段性胜利，为全线总体工期奠定坚实基础。
　　据了解，成都轨道交通18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，正线起于成都南站，向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站，再向北进入成都天府国际机场航站楼。
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　　轨道配件：挡板、道岔、道岔配件、道岔拉杆、轨距尺、600轨距尺、900轨距尺、1435轨距尺、锚杆、b19锚杆钻杆、b22风钻杆、道岔垫板、道夹板、道钉、绝缘夹板、渡线道岔、垫板、复合橡胶垫板、轨道固定件压轨器、轨距拉杆、护轨扣板线路扣板底座、绝缘轨距杆、扣板、麻花钻杆、煤钻杆、麻花钻杆、连接套、环链吊具、风稿钎子、锚杆托盘、托盘、尼龙挡板座、手动扳道器、手动弯道器、弯道器、弯道机、压轨器压板、鱼尾板、鱼尾螺栓等。