直动捣固机_基本操作_化油器

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　　直动捣固机_基本操作_化油器
　　直动捣固机我公司研发的一种便携式铁路专用养路机具。该机采用高频激振原理对道床石碴进行密实捣固。适用于日常线路保养、封闭作业、抗洪抢险及岔群地段捣固作业。
　　详细参数
　　1. 功率： (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP
　　2.燃油容量： (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L
　　3. 汽油机额定转速： 7000rpm
　　4. 额定振动频率： 117Hz
　　5. 大激振力 ： 4200N
　　6. 大自由振幅： 5mm
　　7. 整机重量： ≤14.5kg
　　8.扶手加速度： ≤1.0g
　　9. 尾气排放： 欧洲二号环保标准
　　10.声压级： ≤75分贝
　　11.满燃油持续工作时间： 约1.4h
　　12. 推荐使用环境： -5℃～40℃
　　13. 外形尺寸(长?宽?高)： 350?350?1050 mm
　　内燃直动捣固镐的性能
　　1. 合理的振动分布和强激振力设计，实现优良的捣固性能。
　　2. 轻盈的整机设计，带来更强的机动性能，操作方便灵活、上下道安全可靠。
　　3. 符合人体工程学原理的扶手设计，配合优良的减振性能，操作不易疲劳。
　　4.创新的防松技术，解决了同类产品螺纹易松动问题。
　　5. 具备进口四冲程与二冲程两种汽油机动力系统，可任意选用，噪音低、污染小、油耗少。
　　6.对发动机进行的多处适应性改进，解决了汽油机排气散热等问题，进一步提升整机性能和操作舒适度。
　　7. 可选配备轻巧实用的转运工具，让搬运转移更方便，更省力。
　　8. 紧凑简洁的结构设计，使得维护方便容易。
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　　建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作
　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
　　直动捣固机_基本操作_化油器　　其他型号的捣固镐：
　　ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、
　　NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、
　　ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、
　　ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、
　　ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、
　　YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、
　　YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、
　　ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、
　　ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、
　　PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、
　　XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、
　　ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、
　　SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、
　　ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐
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　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
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