供应浙江冠通6-GFM-120/12V120AH蓄电池特价直销

详情描述：

    供应浙江冠通6-GFM-120/12V120AH蓄电池特价直销

冠通蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；● 消防备用电源；◆　适应温度广；● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；● 应急照明系统；◆　使用寿命长；● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；● 电子仪器仪表；◆　安全防爆；● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好● 便携式电子设备；◆　无游离电解液，侧倒仍能使用● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池● 太阳能、风能发电系统；符合国家标准● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
冠通蓄电池性能特点
1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅，把自放电控制在小。
5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
 
冠通蓄电池12V型号表：
型号
电压（V）
容量（AH）
重量（KG）
外型尺寸（mm）
长
宽
高
总高
6-GFM-7
12
7
2.0
151
65
94
101
6-GFM-17
12
17
4.3
180
77
167
167
6-GFM-24
12
24
6.6
165
125
175
180
6-GFM-38
12
38
10.0
197
165
175
180
6-GFM-65
12
65
17.6
350
166
175
175
6-GFM-100
12
100
26.0
407
173
210
236
6-GFM-120
12
120
30.6
407
173
210
236
6-GFM-150
12
150
42
483
170
239
240
6-GFM-200
12
200
55
522
240
浙江冠通蓄电池6-GFM-200/12V200Ah/20HR
冠通蓄电池优越性
电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
冠通蓄电池性能与优势：
★安全可靠性高
采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。
★使用寿命长
在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
★自放电率低
采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。
★导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。
★适应环境能力强
可在-20℃～ 50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
★方向性强
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
★绿色无污染
静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。
昨日记者走访蓉城各大电动车销售店后发现，成都电动车价格较年初普遍上涨200元左右。
市场：整车涨200元以上
一电动车经销商表示，电动车价格从春节后就一直处于不稳定的状态，近几个月由于受到电池价格上涨的带动，开始新一轮涨价，包括电池在内整车价格较今年初至少上涨了200元。
记者在电动车专卖店看到，72V20AH电池的“珠峰”电动车“F18”之前价格3200元左右，现在价格便宜的已涨至3500元。一款“玫瑰之约”电动车，四五个月前的售价还在2300元左右，现在已经涨到2500元。
电池的涨幅远高于整车的涨幅，某电动车配件经销商刘先生表示，蓄电池现在“一组难求”，电池价格根据品牌不同而不同。蓄电量小的48V12A电池价格，3月的时候大约在390-430元，现在已经在550元-700元之间了。
原因：电池带动电动车涨价
“近两个月，电池供应商给我们的价格已经涨了100多元，电池就涨了两三成。”成都一知名电动车制造商相关负责人许小姐告诉记者，今年以来，电阻、电池等零配件价格一路上涨，企业成本压力巨大。
“上游成本上涨带来的压力更多被企业自身内部消化了。”成都“安尔达”电动自行车厂相关人士表示，他们卖给经销商的电池价格仅上涨几十元，但电池供应商报价已经上涨超过百元。“不可能一下子涨上去，还是要考虑消费者的感受。”
桐乡市汤浅蓄电池代理NP3.2-12 12V3.2AH
“即使剩下的企业全部开足马力，24小时生产也无法满足市场上对铅蓄电池的需求。”一电动车企业负责人表示。
许小姐告诉记者，由于电池产能严重不足，其价格仍然会持续上涨。“未来涨多少还不好说，但是各种原材料价格都在涨，涨价是必然的。”
今年以来，国内“血铅”事件呈蔓延态势，1-5月份，浙江、广东、湖南、安徽等省份频发血铅超标事件。面对社会的强烈谴责，5月18日，环保部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，要用严厉的手段全面整治铅蓄电池行业、铅再生行业。
据环保部预计，现全国约2000家铅酸蓄电池企业将有1000多家被淘汰，整顿后能保留的厂商不足300家。剩余的不足300家企业今后面临的考验也会越来越严峻。行业面临的不只是“休克”，大部分企业面临的将是灭顶之灾!
“电池荒”引发行业暴利
铅酸蓄电池企业的关门整顿，电池产能的严重缺失，给庞大的电动车行业带来了巨大的冲击，全国各地电动车车行的“电池荒”，使得多家电动车企业老板出动全国找电池。
供需的强烈差距，直接导致铅酸蓄电池价格的直线上涨，自7月销售旺季来临后，电池价格更是风生水起，半年以来，铅酸电池的涨幅已超过40%。据新市场行情，一辆48V20AH的电动车，今年5月份，其铅酸电池市场价达600元左右;7月份的电池涨到800元左右;8月份的电池市场价直逼900元，且随着铅酸电池货源紧缺，价格仍会飙涨，与之相应的，原材料铅的价格却下降了近10%，更是促成了如今铅酸电池暴利的狂欢。
桐乡市汤浅蓄电池代理NP3.2-12 12V3.2AH
暴利的“地下工厂”疯长
铅酸电池的暴利，促生了大量地下工厂。现有一奇怪现象，产能不足30%的铅酸电池，市场上却仍有70%的供应量。记者调查发现，一些大量隐匿于地下的工厂，正如火如荼地生产。这些“小作坊”不但没有正规的工商和税务登记，而且生产水平低下，废物、废气随意处理，产品质量差，以低价参与市场竞争，造成市场混乱，环境污染和严重的血铅超标的安全隐患。
地下工厂必将引发更大的悲剧的发生，带给电动车行业的也许将是更大的灾难!
锂电，电动车行业的新动力
面对铅酸电池行业的重重危机，电动车产业何去何从?被看作“未来能源”的锂电，将给电动车行业带来新的生命!
资料显示，由于不含镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中几乎没有污染物产生。锂电池的环保、轻便更符合电动车安全绿色的要求，在不久的将来，必将成为电动车动力的!
桐乡市汤浅蓄电池代理NP3.2-12 12V3.2AH
在太阳能的世界，有机光电太阳能电池具有广泛的潜在应用，不过它们至今仍被认为是处于起步阶段。这些用有机高分子或小分子作为半导体的碳基电池虽然比利用无机硅片制作的常规太阳能电池更薄且生产成本更低，但是它们将光能转换成电能的效率却并不理想。
然而，据美国物理学家组织网8月17日(北京时间)报道，美国加州大学洛杉矶分校的研究人员与来自中国和日本的同行通过将金纳米粒子用于有机光电太阳能电池，助其增强了光吸收的能力，极大地提高了电池的光电转化率。
在新近出版的美国化学学会《纳米》杂志上，加州大学洛杉矶分校亨利萨缪里工程和应用科学学院材料学和工程教授杨阳(音译)领导的研究小组发表文章，介绍了他们如何将金纳米粒子层植入一个串联的高分子太阳能电池的两个光吸收区中，形成了特殊三明治结构的电池，从而收获到更宽太阳光谱的光能。
研究人员发现，通过金纳米粒子层的相互连接，他们大幅度地提高了光电太阳能电池的光电转化率。金纳米粒子通过等离子效应，可在薄薄的有机光电层中产生强电磁场，其结果是将光能聚集使其更多地被电池中的光吸收区捕获。
尽管将金属纳米结构融入光电太阳能电池结构中存在着不少困难，但研究小组化解了这些难题，并首次宣布成功地研制出等离子增强高分子串联太阳能电池。杨阳表示，通过简单地将金纳米粒子层植入电池两个光吸收区中，他们便获得了高效等离子高分子串联太阳能电池。出现在连接层中间的等离子效应能够同时改善上、下两层光吸收区的工作状态，将串联太阳能电池的转化率从以前的5.22%提高到6.24%，增比达20%。
桐乡市汤浅蓄电池代理NP3.2-12 12V3.2AH
实验和理论结果都显示，太阳能光电电池效率的提高得益于金纳米粒子近区的增强，也表明等离子效应对未来高分子太阳能电池的开发具有极大的潜力。研究小组认为，夹层结构作为开放平台能够应用于多种高分子材料，为获得高效多层串联太阳能电池创造了机会。
领导该项研究的杨阳同时还是加州大学洛杉矶分校加利福尼亚纳米系统研究所纳米可再生能源中心主任。参与该项目的研究人员还包括来自中国科学院半导体研究所半导体材料科学重点实验室的张兴旺(音译)和日本山形大学科学和工程研究生院的洪子若(音译)。
据《日本经济新闻》电子版报道称，在2011年2月美国汽车工程师学会的一份报告显示，LG化学公布的当前单元价格为350～400美元/kWh(约2236～2556人民币)。LG化学2010年的锂电池供货份额达到了14%(引自日本Techno Systems Research等公司的资料)，仅次于三洋电机与三星SDI而位居第三。所以LG化学是有能力报出与消费类产品用锂电池相同水平的价格的。
日本矢野经济研究所认为，2010年度锂电池的全球市场规模约为1万亿日元(约834亿人民币)，2015年度将扩大至3万亿日元(约2503亿人民币)。锂电池的价格不仅与技术有关，还与各厂商以抢占快速增长市场为目标的战略有关，所以价格不明朗的状况仍会持续一段时间。在这种形势下，值得关注的重点在于车载锂电池的价格何时能够降至与消费类产品用锂电池相同的水平。