自由落体液压绞车 内镶式3吨液压绞车厂家

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自由落体液压绞车 内镶式3吨液压绞车厂家

液压绞车主要结构及工作原理
绞车的主要结构由三个基本部分组成：
1、   底座和侧板
2、   液压马达和制动阀
3、   滚筒总成，它又有四个基本部分组成：
（1）   滚筒体
（2）   制动缸总成
（3）   初级（输入）行星减速机构
（4）   次级（输出）行星减速机构

主要装配关系
制动阀通过阀座体连接在液压马达上，制动缸连接在侧板上，液压马达通过侧板连接在制动缸上，滚筒体一端装在液压马达一边，在制动缸上装有一个滚珠轴承，支撑这滚筒，为防止润滑油泄漏，轴承媚外圆个装有密封圈。
滚筒的另一端有两级行星减速机构的啮合齿圈连接在缸体上，前后两端由太阳轴及连接套连接，底座安装在两侧板中间。
动力传递：
液压马达通过连接套，和花键轴带动初级行星减速机构上的一级太阳轮，由初级行星架传给次级行星架的二级太阳轮，再由次级行星架将动力传给滚筒体。
制动系统：整个制动系统由动制动和静制动两个部分组成。
（1）   动制动系统是由控制阀、制动阀和液压马达组成。
控制阀是一个三位四通阀，它一方面通过控制供油方向来改变液压马达的转动方向，实现绞车的提升和下降。另一方面通过改变供油量的大小来控制提升和下降的速度。当绞车超负荷工作时，还可以通过控制阀给液压马达正向加以适当的压力，帮助刹车。
（2）静制动系统由三个工作部分组成：
a、弹簧和多片摩擦片
b、单向离合器
c、液压活塞和液压油缸


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