找焊接球加油站网架安装队

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 对两种方案进行了安装难度和成本的分析和
比较，终选择采用找焊接球加油站网架安装队方案2，即滑移轨道设置在标计
    滑移驱动系统根据牵引力的大小可以采用钢丝
绳牵引驱动、液压千找焊接球加油站网架安装队斤顶驱动以及电动导链牵引驱
动等。本工程析找焊接球加油站网架安装队架跨度为33.6ni，整体滑移多为
6福，合计重为2 880 kN，在滑移工程中重量比较
小，拟优先考虑采用电动找焊接球加油站网架安装队导链牵引驱动。
    由于电动导找焊接球加油站网架安装队链能够提供的牵引力较小，因此在
总重量恒定的情况下，摩擦系数越小，需要的牵引力
越小。因此降低滑移的摩擦系数对本工程的滑移显
得尤为重要。初采用图5所示的常用的板式滑
移，钢板与钢板之间的摩擦系数约0.2，为了降低摩
擦系数，在滑移轨道上加设聚四氛乙烯板，滑移系数
可降低到0. 1，但需要的牵引力仍然超过导链能够
供的范围。找焊接球加油站网架安装队
 
4.1滑移设备的选择
    根据施工经验和厂家资料，坦克车钢制车轮与
轨道之间的摩擦系数5 =0.05，单福析架加上附加
支撑杆件重约480 kN,滑移拚架每2福之间的次
梁、支撑等重约130 kN，故累积滑移的单侧大摩
擦力为86. 5 kN。考虑1.5倍的动力系数，选用
150 kN电动导链进行牵引。
    为了保证析架两端滑移同步，在滑移轨道上设
置刻度标尺。每格125px,I m为1个大区格，各柱间
为I个控制单元，两条轨道上各派专人负责读数，同
时向控制总台报数，如不同步值超出界限，应随时作