值得相信的加油站网架图纸

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加固前后杆件承载力的理论计算值和实测屈服值见表5，从中可以看出，理论计算值和试验结果比较接近。本文提出的加固计算方法是可行性的.并有一定的余量。
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采用卡箍固定套管与杆件时.屈服荷载增加了43%:二次受力情况下.屈服荷载增加了29%.由此可见采用套管加固杆件的方法。可以显著提高杆件的受压承载力。
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通过试脸数据对比.采用卡箍固定套管与杆件时理论计算方法与实际屈服荷载相差6.36%-18.2%?理论计算与实际屈展荷载相差较小.证明本文采用的理论计算方法可以用于加固设计。