GH3625棒料,棒材,板材,锻件

详情描述：

GH3625
 
GH3625(GH625)合金是以钼铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金，具有优良的耐腐蚀和抗氧化性能，从低温到980摄氏度均具有良好的拉伸性能和疲劳性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。因此，可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。
 
概述
 
1.1、合金特性：
 
● 对氧化和还原环境的各种腐蚀介质都具有非常出色的抗腐蚀能力[1]
 
●的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力，并且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂
 
●的耐无机酸腐蚀能力，如硝酸、磷酸、硫酸、盐酸以及硫酸和盐酸的混合酸等
 
●的耐各种无机酸混合溶液腐蚀的能力
 
●温度达40℃时，在各种浓度的盐酸溶液中均能表现出很好的耐蚀性能
 
●良好的加工性和焊接性，无焊后开裂敏感性
 
●具有壁温在-196～450℃的压力容器的制造认证
 
1.2、应用领域
 
●含氯化物的有机化学流程工艺的部件，尤其是在使用酸性氯化物催化剂的场合
 
●用于制造纸浆和造纸工业的蒸煮器和漂白池
 
●烟气脱硫系统中的吸收塔、再加热器、烟气进口挡板、风扇（潮湿）、搅拌器、导流板以及烟道等
 
●用于制造应用于酸性气体环境的设备和部件
 
●乙酸和乙酐反应
 
2相近牌号、化学成分与标准
 
2.1、相近牌号
 
UNS NO6625 Inconel625(美国)、NC22DNb(法国)、/.Nr.2.4856(德国)
 
2.2、执行标准
 
GJB 1953-1994《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》
 
GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》
 
GJB 2612-1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
 
GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》
 
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
 
GJB 3782-1999《航空用高温合金棒材规范》
 
HB 5198-1982《航空叶片用变形高温合金棒材》
 
 
 
 
 
化学成份：
 
C
Cr
Ni
Co
Mo
Al
Ti
Fe
Nb
Mn
P
S
Cu
Si
0.10
20-23
余
≤1.00
8-10
≤0.40
≤0.40
≤5.00
3.15-4.15
0.50
0.015
0.015
≤0.07
0.50
 
 
 
 
 
3物理性能
 
3.1、 密度
 
ρ=8.4g/cm3
 
3.2、熔化温度
 
1290~1350℃
 
4金相组织结构
 
该合金为面心立方晶格结构。当在约650℃保温足够长时间后，将析出碳颗粒和不稳定的四元相并将转化为稳定的Ni3(Nb,Ti)斜方晶格相。固溶强化后镍铬矩阵中的钼、铌成分将提高材料的机械性能，但塑性会有所降低。
 
5加工和热处理
 
5.1、工艺性能与要求：
 
GH3536（GH536）合金可以通过传统生产工艺制造和加工，适合于冷、热加工和机加工，但由于具有高强度，冷、热加工时需要大功率的加工设备。
 
5.2、加热
 
1、 在热处理之前及热处理过程中应始终保持工件清洁。
 
2、 在热处理过程中不能接触硫、磷、铅及其它低熔点金属，否则材料会脆化，应注意清除诸如标记漆、温度指示漆、彩色蜡笔、润滑油、燃料等污物。
 
3、 燃料中的含硫量越低越好，天然气中的硫含量应少于0.1%，城市煤气中硫含量应少于0.25g/cm3，重油中硫含量应少于0.5%。
 
4、 考虑到温度控制和保持清洁的需要，可以在电加热炉中加热，或使用气体较纯的燃气加热炉。
 
5、 也可以在箱式炉或燃气炉中加热，但炉气必须洁净并以中性至微氧化性为宜，应避免炉气在氧化性和还原性之间波动，加热火焰不能直接烧向工件。
 
5.3、热加工
 
1、GH3625(GH625)的热加工温度范围1150℃～900℃，冷却方式为水淬或其他快速冷却方式。
 
2、为得到佳性能和耐腐蚀性，热加工后要进行退火处理。
 
3、 加热时，材料可以直接送入已升温高工作温度的炉子中，保温足够的时间后(每100mm的厚度需要60分钟保温时间)迅速出炉，在规定的温度范围的高温段进行热加工。当材料温度降到低于热加工温度时，需重新加热。
 
5.4、冷加工
 
1、 冷加工材料应为退火态， 的加工硬化率比奥氏体铬镍不锈钢大，因此需要对加工设备进行挑选。
 
2、 冷加工时，需进行中间退火。
 
3、 当加工量大于15%时，热加工后要进行退火处理。
 
5.5去氧化皮及酸洗
 
合金的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比低合金不锈钢更强，推荐使用细晶砂带或细晶砂轮进行打磨。