齿轮减速机箱体的设计

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齿轮减速机的箱体在降低成本的同时也要满足刚度、强度要求，艺术造型设计也要考虑进去。那么设计时具体该考虑哪些因素呢？接下来通过我们的网站http://www.sdzbjinfeng.com一起了解一下吧！
　　①对于齿轮减速机箱体要合理选择壁厚，箱体的壁厚除需满足外，还要考虑铸造工艺的限制，保证浇铸时液态金属能通畅地流满铸型。一般箱体壁厚不应小于8mm，加强肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外箱体各部分的厚度尽可能均匀，以防止铸造时因冷却速度不一致而产生缩孔。
　　②齿轮减速机的箱体结构设计时，应有利于加工，并注意使加工面积尽量少，以节约工时，减少刀具磨损。为此，箱盖、箱座的结合面通常是水平面，并与底面平行，铣削时工件易于定位。
　　③箱座底面通常设计成中间直通凹槽或十字凹槽形式，既减少了加工面，又提高了接触的稳定性。
　　④轴承座端面应比结合面凸缘侧面突出5～8mm，以保证加工面与非加工面严格分开。同样。安装放油螺塞、视孔盖处设成凸台，便于铣削加工。
　　⑤焊接箱体与铸造箱体大同小异，但要注意焊接结构的工艺性。
　　齿轮减速机箱体的设计应从多个技术出发，将美观融合进去，从而设计出合格的产品。既能采用简单的工艺，又能做到降低成本。
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