经典手持CD-2大型柴油道岔捣固机工作效率高_捣固镐结构

详情描述：

　　经典手持CD-2大型柴油道岔捣固机工作效率高_捣固镐结构
　　捣固镐适用于铁路线路大修、维修作业中道床、石碴捣固，具有作业效率高、体积小、重量轻、操作简单、安全可靠等特点，能够满足铁路道碴捣固作业的需要。
　　经典手持CD-2大型柴油道岔捣固机工作效率高_捣固镐结构
　　客户咨询：1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3
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　　技术服务：1 5 9 4 1 2 5 2 6 4 3 经典手持CD-2大型柴油道岔捣固机工作效率高_捣固镐结构
　　CD-2大型柴油道岔捣固机l、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。
　　2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。
　　3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。
　　4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。
　　5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。
　　6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。
　　7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。
　　8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。
　　9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。
　　10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。
　　11、我厂生产的YCD—32型液压道岔捣固机既可用于道岔捣固作业又适用于普通线路的捣固作业，一机多能。
　　12、该机可根据现场线路情况(板结道床或非板结道床)可采用夹轨装置和无夹轨装置两种形式作业。
　　能。
　　技术参数：
　　1、动力：
　　汽油机GX270 功率：5.1kw
　　自重：25kg
　　满载转速：3600r/min
　　燃油消耗率：≤374g/kw.h
　　2、振动频率：67Hz
　　3、液压系统工作压力：5.0～6.0Mpa(出厂前调定)
　　4、下插力：17KN
　　5、夹实力：7.5KN
　　6、下插深度：90—110mm(轨枕底面以下)
　　7、生产效率：350根轨枕/小时
　　8、夹轨方式：夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸夹轨结构
　　9、捣固装置净重：≤300kg/片
　　10、外形尺寸：1200mm?520mm?1500mm
　　作业形式
　　(1)四片为一组，适用于50kg/m、60kg/m单开道岔、对称道岔、交叉渡线。
　　(2)二片为一组，适用于50kg/m、60kg/m复式交分道岔。
　　12、下道方式：即可单侧下道，也可双侧下道。
　　13、走行架走行轮距：1435mm
　　CD-2大型柴油道岔捣固机概述：
　　l、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。
　　2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。
　　3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。
　　4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。
　　5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。
　　6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。
　　7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。
　　8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。
　　9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。
　　10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。
　　11、我厂生产的YCD—32型液压道岔捣固机既可用于道岔捣固作业又适用于普通线路的捣固作业，一机多能。
　　12、该机可根据现场线路情况(板结道床或非板结道床)可采用夹轨装置和无夹轨装置两种形式作业。
　　能。
　　1. 机器上下道时，需4人合作，防止走行架、下道架、捣固机颠覆。
　　2. 液压道岔捣固机4台为一组(或2台为一组)，每台1人，共4人(或2人)。
　　3. 机器上道后，插好安全销，以防捣固装置滑出走行架，在启动内燃机，试升降、夹紧、横移无异常可开始作业。
　　4. 要特别注意两条钢轨不能短路，检查绝缘轮和走行架的绝缘性能，应不小于1MΩ。
　　5. 作业过程中，注意4人操作人员步调一致，纵向推进时镐尖上抬超过轨枕即可，跨越钢轨时抬至高点。镐掌不得碰轨底边。
　　6. 作业过程中，要随时注意捣固机的声音、紧固件和油路是否泄露。
　　7. 发动机或油泵发生故障，应用手压泵供油，升起捣固装置。
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　　行业新闻：
　　9月25日获悉，深圳地铁6号线6102标段传来喜讯。由中铁北京工程局集团二公司承建的深圳地铁6号线6102标薯山区间暗挖隧道右洞顺利贯通。这是该项目部继9月2日左洞顺利贯通后在节点工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道双双顺利贯通，为下一步二衬步施工创造了条件。
　　据介绍，薯(光明新区马田办事处薯田埔社区)山(宝安区燕罗街道山门社区)区间暗挖隧道是深圳地铁6号线6102标一段矿山法暗挖隧道工程，左线长245.39米，右线长248.25米，自东向西下穿宝安区松岗街道燕罗路与沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周边车流量、人流量大，施工环境复杂。工程人员告诉记者，地下隧道地质结构复杂，微风化砂质泥岩、中等风化砂岩、微风化砂岩等地质要求薯山区间暗挖隧道必须采用人工挖掘、爆破、出渣、支护等矿山法施工。
　　施工过程中，中铁北京工程局集团二公司将薯山区间矿山法隧道作为重大风险进行管控，精心策划、优化方案，采用超前地质雷达探测、加强监测等技术措施指导现场施工，顺利下穿直径25厘米燃气管道和5.9米雨水箱涵。在短短10个月内实现了隧道双双顺利贯通，为后续施工提供了保障。
　　据了解，6102标三工区项目部认真落实深圳地铁集团、中国中铁标准化建设要求，严格把控安全、质量、文明施工，积极推进工程创优工作，还获得了深圳市2017年度上半年安全生产与文明施工优良工地。
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　　轨道交通设备：
　　小蜜蜂捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、电动捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、k1270切轨机、内燃切轨机、电动切轨机、钢轨打磨机、道岔打磨机、仿型打磨机、钢轨除锈机、端面打磨机、多功能打磨机、钢轨拉伸器、轨缝调整器、液压方枕器、螺栓扳手、直轨器手动5T、10T、15T齿条式起道器、液压起道机、液压弯道器、18kg、22kg液压弯道器、38kg液压弯道器、液压弯轨器、扳道器、手动扳道器、轨距尺、单轨阻车器等
　　备注：以上内容由辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。