SCG551A001MS ASCO 电磁阀

详情描述：

SCG551A001MS
SCG353A043  
SCG353A044    
SCG353A047  220VAC
SCG353A050  
SCG353A051    
SCG353.060(直角式）     
SCXE353.060(淹没式）     
400325-642   
400325-117   
400425-342  
400425-117  
400425-142  
脉冲阀分为直角脉冲阀和淹没式脉冲阀
直角脉冲阀工作原理
高压气从进气口接入， 进入下气室，1、当脉冲阀未得电时，气体通过上下两壳体的恒压管道以及其中的节流孔进入减压室，由于阀芯在弹簧的作用下堵住泄压孔，气体不会排出，令减压室和下气室的压力一致，而在弹簧作用下，膜片将喷吹口堵住，气体不会冲出。2、当脉冲阀得电时，阀芯在电磁力作用下向上抬起，泄压孔打开，气体喷出，由于恒压管道节流孔的作用，泄压孔的流出速度大于减压室恒压管气体的流入速度，令减压室压力低于下气室的压力，下气室的气体将膜片顶起，打开喷吹口，进行气体喷吹。
淹没式脉冲阀工作原理
其结构和直角脉冲阀基本一致，只是没有进气口，直接以气包作为它的下气室，其原理也是一样。
NF8327B102      24DC
NF8327B112      24DC
WSNF8327B122    24DC
NF8327B102MS    24DC
NF8551A321      24DC
NF8327B002     220AC
NF8551B401MO
WBISXG551A301MO  24DC  
WSNF8320B102    24DC
WSNF8327B112    24DC
工作原理  电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
WSNF8327B002   220AC
WT8551A001MS 220VAC 
NF8327B102 24VDC
WSNF8327B102 24VDC
VR7B2YAA2NGA
NFB320B174 24VDC
SCG353A044 
SCG353A050
SCG353A051
SCXG353.060 
SCG353.060
SCG353A043 
脉冲阀分为直角脉冲阀和淹没式脉冲阀
直角脉冲阀工作原理
高压气从进气口接入， 进入下气室，1、当脉冲阀未得电时，气体通过上下两壳体的恒压管道以及其中的节流孔进入减压室，由于阀芯在弹簧的作用下堵住泄压孔，气体不会排出，令减压室和下气室的压力一致，而在弹簧作用下，膜片将喷吹口堵住，气体不会冲出。2、当脉冲阀得电时，阀芯在电磁力作用下向上抬起，泄压孔打开，气体喷出，由于恒压管道节流孔的作用，泄压孔的流出速度大于减压室恒压管气体的流入速度，令减压室压力低于下气室的压力，下气室的气体将膜片顶起，打开喷吹口，进行气体喷吹。
淹没式脉冲阀工作原理
其结构和直角脉冲阀基本一致，只是没有进气口，直接以气包作为它的下气室，其原理也是一样。

SCG552A417  
400325-642  
400325-117   
400425-342     
SCG353A047   
43004869    
43004886

EFG551A001MS
EFG551A002MS
SCG551A001MS
SCG551A002MS
EF8320G200  
EF8320G202    
EF8320G203
SCG531D001MS
SCG531D002MS
SCG531C017
SCG551A005MS 230/50
SCG551A005MS 24VDC
SCG551A001MS 230/50
SCG551A001MS 24VDC
SCG551A002MS 24VDC
SCG551A002MS 230/50
EFG551H401MO 24VDC
EFG551H401MO 220/50
EFG551A001MS 220/50
EFG551A001MS 24VDC
SCG353A043 230/50
SCG353A043 24VDC
SCG353A044 230/50
SCG353A047 220/50
SCG353A047 24VDC
SCG353A051 230/50
SCG531D001MS 230/50
SCG531D001MS 24VDC 
EF8262G212 115/50
8262G014 24VDC
8210G004 24VDC
，顺序阀的精度更高，因为其要控制非标液压系统中一系列的元件顺序动作，是不能出一点偏差的。
　　第二，顺序阀的泄油量更小，这也是为了保证顺序阀的精度。
　　第三，溢流阀都是内泄式的，而外泄式的顺序阀则是单独引出一条通路用以泄油。
　　第四，功能不同，溢流阀本身就是防止压力过高的，没有其他功能，所以其泄出的油也就没有更多作用，直接返回油箱，而顺序阀泄出的液压油可以在一些情况下负载。
　　第五，工作原理不同，溢流阀的进口压力是不变的，出口压力变小，而顺序阀则是根据出口压力的要求，直接从进口压力就开始调整。
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序言
本文详细介绍了负载敏感泵（力士乐A10VSO系列附DFR型控制装置），结合下面三个视频一起学习，效果更佳。三个学习视频会放置在回帖中。
本文主要分为两大部分：
部分，详细表述自电机启动之前，直至液压缸行至行程终点这整个过程中，负载敏感泵在系统中的一系列动作过程。
第二部分，详细表述负载敏感泵是如何根据负载反馈的压力和流量信息，自动适应并只提供负载所需压力和流量的。
两大部分之间并不是相互独立的，可以说第二部分包含在部分之中。
部分
1、电机尚未启动的状态
由于系统中未建立起压力，调定压力为150PSI的弹簧迫使负载敏感阀的滑阀被推至左端。负载敏感阀工作在右位，这就为主控制活塞缸无杆腔与油箱之间提供了直通的油路（图中蓝色箭头所示为无杆腔中油液可流动的方向）。由于负载敏感阀的滑阀左端没有抵抗弹簧力的压力作用（即P=0），这使得斜盘初始时处于大倾角位置。在此位置，液压泵已做好在大排量下工作的准备，可向系统提供大的流量。如图1所示。


图1
2、电机启动，但节流阀关闭的状态
当负载敏感阀阀芯左端压力P未达到其弹簧设定压力150psi时，此状态下液压泵排出的流量会流入以下两条油路：
油路1：油液流向节流阀，但是由于此时节流阀关闭，流量被阻滞于泵的出口和节流阀进口之间。
油路2：油液流向两个补偿阀，油液的压力作用于负载敏感阀滑阀的左端，以及压力补偿阀滑阀的左端。
要注意以上这些作用过程都是在一瞬间完成的。



3、电机启动，但节流阀关闭，且负载敏感阀左端压力P达到其弹簧设定压力150psi时的状态
油液作用于负载敏感阀滑阀左端的压力P克服了弹簧的预紧力P弹，使阀芯向右移动，负载敏感阀工作在左位。在阀芯右移的过程中，滑阀打开了一个通道，于是泵出口的压力油接通了主控制活塞缸无杆腔。油液压力推动控制活塞使斜盘倾角逆时针转动，排量接近于零。我们称系统的这一工作状态为液压泵的低压待机工况。
在这一工况下，负载敏感阀的滑阀将左右振颤以维持作用于斜盘倾角控制活塞上的需求压力。
作为控制作用的另一个结果，也将对液压泵的供油流量产生影响。即在低压待机状态，液压泵只需提供足以补偿内部泄漏的流量以维持作用于负载敏感阀的滑阀左端近似150psi的等待压力即可。


SCG551A001MS