1435mm轨距43Kg钢轨6号单开道岔

详情描述：

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
道岔在铁路线路上起到重要作用。
 
1435mm轨距43Kg钢轨6号单开道岔
 1435mm轨距43Kg/m钢轨6号单开道岔。是标准轨距单开道岔。
      6号单开道岔的图号是叁标线4073。
      6号单开道岔，道岔全长18485mm，道岔前长8491mm，道岔后长9994mm。尖轨长4100mm(叁标线4074-4、5），基本轨长12500mm（叁标线4074-3），辙叉长2541mm（叁标线4090-3），护轨长2500mm(叁标线4090-4），护轨形式：间隔铁式。扣件类型：道钉。道岔的容许通过速度直线≤80Km/h,侧线≤25Km/h。总重6.1T。
这个图号的单开道岔现在一般在企业的专用线上用。之前在钢铁企业用的很多。
中煤集团联系人：董秀娟
单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
邮箱：2277406486@qq.com
手机：18553715763（同微信）
座机：0537-3151890
QQ：2277406486
公司地址：山东省济宁市开源路11号